Triple-R 1000 Elite med i-LBA

Triple-R 1000 Elite med i-LBA är världens första extraljus som använder patentsökt teknik och omdefinierar både prestanda och funktionalitet hos LED-extraljus. En kombination av de senaste högeffektiva LED-dioderna ger en noggrant optimerad ljusbild för vägkörning som är helt oöverträffad med tanke på lampans storlek. Tack vare fyra fotoelektriska sensorer som är integrerade i extraljuset förbättras dessutom övergången från helljus avsevärt när helljuset stängs av, eftersom lampan bibehåller högre ljusnivåer i områden där det bekräftats att det inte finns några mötande fordon eller hinder.

Med totalt 26 LED-dioder producerar varje lampa imponerande 11 068 råa lumen, vilket ger enastående räckvidd med 1 lux vid 681 m samtidigt som den erbjuder 44 graders ljusspridning åt vänster och höger för en säkrare och mer avslappnad körupplevelse i mörker. När Intelligent Low Beam Assist-läget är aktiverat släcks de centrala optikerna (som ger räckviddsbelysningen) när fordonets ordinarie helljus stängs av. Den överlägsna sikten längs vägkanterna på korta och medellånga avstånd bibehålls medan lampan övervakar mötande trafik. Vid rätt tidpunkt stängs den extra belysningen på respektive sida av vägen av för att undvika att störa mötande trafik. När fordonet har passerat (och efter en kort fördröjning) återgår lampan automatiskt till Low Beam Assist-läget, förutsatt att inga ytterligare fordon eller hinder upptäcks framför, eller återgår till att fungera som ett helljusextraljus om helljuset aktiveras (manuellt eller via fordonets automatiska helljusfunktion).

Varje sensor i lampan övervakar vägförhållandena mer än 30 gånger per sekund, vilket ger en funktion som känns både säker och tillförlitlig. Sensorerna kalibreras kontinuerligt om för att lampan ska kunna anpassa sig till förändrade omgivningsförhållanden under användning, oavsett om det gäller väderförändringar eller att lampan täcks av smuts, damm, snö eller liknande. Under övergången från helljus till halvljus reagerar lampan även på andra ljuskällor framför föraren, bland annat medelstora och stora vägskyltar, gatubelysning och andra reflekterande hinder. En noggrant vald fördröjning innan Low Beam Assist-funktionen återaktiveras förhindrar störande ”blinkningar” från den extra belysningen längs vägkanterna, medan en extra strömbrytare på den medföljande kabelsatsen gör det möjligt att tillfälligt stänga av Low Beam Assist-funktionen om särskilda situationer kräver det.

Lampan är ECE-godkänd enligt regel R112 som helljusextraljus, och tack vare E-Boost-teknik med dubbla effektnivåer kan ljusutbytet ökas över gränserna i ECE R112 vid terrängkörning eller där nationell lagstiftning tillåter det. Intelligent Low Beam Assist-funktionen är inte ett godkänt halvljus utan en patentsökt teknik som har utvecklats för att ge en mjukare övergång från helljusextraljus. Den tidigare nämnda extra strömbrytaren gör det möjligt att stänga av funktionen i länder där lagstiftningen inte tillåter användning.

Liksom alla Lazer-produkter har Triple-R 1000 Elite med i-LBA konstruerats och tillverkats i Storbritannien enligt mycket höga krav på prestanda, tillförlitlighet och design. Med sin moderna utformning och förfinade detaljer är detta en produkt som sticker ut och imponerar på alla fordon, både dag och natt. Med vår omfattande 5-årsgaranti och livstidsgaranti på linsen kan du vara trygg med att produkten kommer att hålla i många år även under de tuffaste förhållandena.

Om du vill veta mer om Low Beam Assist-produkter och vanliga frågor, klicka här.